Renfe está elaborando una guía de instrucciones para sus conductores de tren en la que incorporará medidas para reforzar la seguridad. Renfe no ha revelado el contenido de estas directrices, que se están elaborando. El sindicato de maquinistas Semaf indica que irían en la línea de la solicitud que trasladaron a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria: prohibir la circulación a velocidad normal cuando falla el sistema LZB. Según lo difundido, Renfe trabaja en nuevas instrucciones que disponen que, ante un fallo parcial del sistema LZB, la circulación se reanude en marcha “a la vista”, sin superar los 40 km/h. Los maquinistas deberán verificar con el centro de control de Adif que su cantón está libre antes de iniciar la marcha y avisar que circularán a velocidad reducida. Semaf subraya que Renfe habría atendido la solicitud que trasladaron a la AESF: que se prohíba la marcha en régimen normal si se produce un fallo del sistema de seguridad ERTMS o LZB y existe la posibilidad de que coincidan varios trenes en un mismo cantón. El eventual documento de Renfe tendría carácter orientativo para su plantilla, puesto que la regulación del tráfico ferroviario compete a Adif.
Renfe trabaja en nuevas consignas para sus maquinistas con medidas de seguridad reforzadas
