Adif, el administrador de infraestructuras ferroviarias, negó este lunes haber rechazado aplicar las recomendaciones de seguridad emitidas por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios tras un incidente ocurrido en 2024. El suceso tuvo lugar cuando un AVE que operaba con el sistema de seguridad ERTMS Nivel 1 se saltó una señal de detención en Cuenca-Fernando Zóbel. El primer error fue del maquinista, al interpretar la señal y el responsable de circulación incurrió en un fallo al autorizar que continuara. El modo de seguridad TRIP del ERTMS activó el frenado automático del tren, pero ni el maquinista ni el responsable de circulación advirtieron el rebase.
Adif niega que rechazara recomendaciones de la comisión de accidentes (CIAF) en 2024
