Stephane Séjourné, vicepresidente de la Comisión Europea responsable de Industria, opina que es necesario ser «más astutos en la utilización del potencial chino en Europa» para fortalecer la industria de la UE. Según él, algunos planes de inversión china en España no logran este objetivo. Durante una reunión con medios españoles en Estrasburgo, propuso una revisión de la relación comercial y económica con China, que actualmente se halla en una situación incierta. «La respuesta no radica en conservar los aranceles, ni en establecer una planta en Barcelona donde se ensamble un automóvil utilizando únicamente piezas chinas. Esto solo crea empleos de baja calidad y no aporta valor a la industria europea,» expresó. «El modelo que observamos en España frecuentemente no es el más adecuado, ya que no fomenta el crecimiento de nuestras empresas en cuanto a producción,» comentó. La empresa china Chery comunicó que se haría cargo de la antigua planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona. Su objetivo es contar con 3.000 trabajadores y fabricar alrededor de 20.000 automóviles para el año 2030, abarcando tanto sus propias marcas como las de Ebro, su socio español.
