El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) deplora la divulgación de datos que debían permanecer bajo custodia, como las grabaciones de las comunicaciones entre el centro de control de Adif y los maquinistas de los trenes de Renfe e Iryo vinculados al accidente ocurrido en Urda (Toledo). El secretario general, Diego Martín, aboga por una investigación independiente y minuciosa del siniestro. Se confirma que el sistema de señalización LZB tuvo un fallo, lo que causó trenes parados y un choque entre un tren de Renfe y uno de Iryo. La organización solo tiene información publicada en la prensa y destaca la necesidad de no lanzar hipótesis hasta que se analice toda la información. Se produce un accidente mortal por motivos que no tendrían que haberse dado. Sobre el centro de control de Adif, se destaca que cuando fallan los sistemas de seguridad, la coordinación de trenes se complica, generando presión y estrés en los responsables.
Los maquinistas lamentan la filtración de información confidencial del accidente de Urda (Toledo)
